Michel Hania, lijsttrekker van de partij Student058 uit Leeuwarden, poseert naakt op het het verkiezingsaffiche van zijn partij. Student058 doet dit jaar voor het eerst mee met de gemeenteraadsverkiezingen. 

Dat biertje smaakt naar meer.

Het aantal klachten over de Belastingdienst is in 2009 ten opzichte van het jaar ervoor met bijna 3000 gedaald.

Dat zegt minister Wouter Bos van Financiën op basis van een rapport van de Nationale Ombudsman.

Volgens de ombudsman ontving de Belastingdienst in 2008 nog ruim 16.000 klachten, dan moeten het er vorig jaar ruim 13.000 zijn geweest.

Mooie cijfers, maar ik kan die informatie nergens checken: niet op de website van Financiën, noch in het rapport van de ombudsman.

Dat is nogal slordig van beide partijen! Zeker van de cijferaars van Bos.

Als je het rapport van de ombudsman leest, valt op dat de medewerkers van de Belastingdienst met name te kort schieten in de directe contacten met de burger. Dat zie je ook terug in de aard van de klachten.

Lees verder

Een wervingsfilmpje voor het Oostenrijkse leger leidt tot discussie en een boycot van het filmpje.

Het zou volgens de Oostenrijkers seksistisch zijn. Het Oostenrijkse ministerie heeft het filmpje toen maar snel van haar website gehaald.

Of het is vanwege het seksistische gehalte of vanwege de grootse saaiheid? Oordeel zelf:

Minister-president Balkenende proeft een ‘gemeenschappelijk gevoel dat het goed is als mensen hun stoep schoon maken’.

De wekelijkse persconferentie van onze hoogste baas is weer begonnen – wat een gestuntel – en daarna deed onze premier een ‘moreel verzoek’ aan de Nederlanders hun stoep schoon te houden.

Ik sta helemaal achter deze oproep, maar meneer Balkenende zorgt u er dan ook voor dat de overheid zelf de stoep voor alle openbare gebouwen sneeuwvrij maakt en houdt?

Een goed voorbeeld doet beslist goed volgen!

Maar we kunnen het sneeuwvrij houden van de stoep ook verplicht stellen, zoals in Belgie. Dan is de overheid ‘moreel’ verplicht zijn eigen stoep schoon te vegen. In Antwerpen zijn intussen al een kleine 200 boetes uitgedeeld. Het is niet bekend of hier ook overheidsinstanties tussen zitten.

De ‘overheid’ en de NS moeten met een nationaal reddingsplan voor de trein komen.

Met in ieder geval nog een week vorst en sneeuw in het vooruitzicht en het tempo waarin de treinstellen van de NS sneuvelen, dreigt een grote reizigerschaos.

Ik ben op Den Haag Centraal. Continu wordt omgeroepen dat ‘de overheid’ en de NS reizigers verzoeken buiten de spits te reizen.

Dat is in de eerste plaats een vreemde oproep. Want veel van de vaste reizigers van de NS werken bij diezelfde overheid. En ik heb van nog geen overheidsorganisatie gehoord dat de werktijden of openingstijden zijn aangepast.

De oproep is dan ook niet alleen vreemd, maar ook grote flauwekul. Het levert namelijk niets op. De treinen die wel rijden puilen uit.

Ik ben trouwens wel benieuwd wie ‘de overheid’ in dit geval is. Minister Eurlings?

Met de communicatie is het nog steeds slecht gesteld bij de NS. De hele week roept de spoorwegen al om dat er treinen geschrapt worden, omdat er niet voldoende treinstellen waren. Dat leidde in de trein, zelfs onder NS-personeel, tot cynische grappen: waar zijn al die treinstellen ineens gebleven?

Gisteren kwam de aap uit de mouw: door de sneeuwval en vorst eind vorig jaar zijn een groot aantal treinstellen gesneuveld. En de NS krijgt ze niet zo snel aan de praat.

Hoogste tijd voor een rampenplan voor de trein. Dat is ook in het belang van de overheid: binnenkomt slaagt geen ambtenaar er meer in zijn werk te bereiken, omdat de NS het compleet laat afweten. Daar helpt geen zoutkaartje aan.

Twitterende ambtenaren moeten gekort worden op hun salaris, tenminste als ze twitteren tijdens werktijd. Dat is de mening van deze ambtenaar na een bezoek aan ambtenarentweets.

Op die website hebben ruim 300 ambtenaren en 800 politici nu al 42.000 tweets bij elkaar gekakeld.

Waarom gekakel?
Omdat het in de meeste gevallen nergens over gaat.

Omdat de overheid al zo veel (des-)informatie over de burger uitstort, dat we de intimiteiten van de ambtenaar best kunnen missen.

Omdat de ambtenaar gewoon z’n werk moet doen. En twitteren hoort daar niet bij.

De directie van de Nederlandse Spoorwegen (NS) maakt er een potje van. Ergens vorige week donderdag moeten de stoppen zijn doorgeslagen. Om 15 uur ’s middags was er ineens het advies om pas na zevenen ’s avonds gebruik te maken van de trein.

De reden?
Hier en daar viel een vlokje sneeuw.

Gevolg?
Duizenden mensen zaten vast op Utrecht CS. Duizenden mensen werden van het ene perron naar het andere gestuurd, omdat daar een trein zou vertrekken richting Rotterdam.
Duizenden mensen die even later diezelfde trein weer moesten verlaten, omdat de trein niet naar Rotterdam ging, maar naar Eindhoven.

Zo solde de NS urenlang met haar reizigers afgelopen donderdag.

En het is sindsdien niet meer goed gekomen. De NS adviseert dag in dag uit aan mensen om maar niet meer naar hun werk te gaan. Je moet toch wat, als je geen controle hebt over je eigen spoor.

Wat doet de NS fout?
- Ze is niet in staat bij een beetje extreem weer – regen, bladeren, vorst, sneeuw – de treinen te laten rijden; terwijl bij onze oosterburen niets aan de hand is. In Duitsland is het weer op sommige plaatsen nog extremer, maar de treinen rijden! Op tijd!

- De communicatie van de NS is zo mogelijk een nog grotere chaos dan het treinverkeer. NS-mensen op de stations spreken elkaar tegen, machinisten en conducteurs beschikken over weer andere informatie, de informatie op de NS-website is niet te vertrouwen, de aankondigingsborden op de stations zijn niet te vertrouwen en de communicatieadviseurs van NS en ProRail verzinnen elke keer een andere smoes om de chaos goed te praten.

Hoe nu verder?
- De regering moet haar verantwoordelijkheid nemen en zowel de directie van de NS als die van ProRail naar huis sturen.
Een beetje directeur neemt in een situatie als deze zelf ontslag, maar dat zie ik deze dames en heren nog niet doen.

- Laat alle getroffen bedrijven vette claims bij de NS neerleggen;

- En tenslotte, trek een paar managers van de Deutsche Bahn aan en laat die zowel de organisatie als het spoorwegennet reorganiseren.

Dan kunnen we misschien ooit nog een keer normaal met de trein naar ons werk.

Het woord twitteren heeft de verkiezing van het woord van het jaar 2009 gewonnen.

Twitteren won het van woorden als Geert Wilders’ kopvoddentaks, vaccinatieangst en vuvuzela.

Het genootschap Onze Taal heeft twitteren tot woord van het jaar 2009 gekozen tijdens het Onze Taalcongres. Dit jaar werd het woord door een jury gekozen en niet via een internetverkiezing.

Vorig jaar mislukte de internetverkiezing gedeeltelijk, omdat een aantal sites de verkiezing hadden beinvloed. Toen werd het woord swaffelen tot woord van het jaar gekozen.

Het gratis telefoonnummer van Postbus 51, 0800-8051, gaat verdwijnen. Er komt een betaald nummer voor in de plaats.

De nummerwijziging is onderdeel van de reorganisatie bij Postbus 51 en de andere overheidssites die gericht zijn op de burger.
De afgelopen jaren heeft het rijk steeds weer nieuwe websites en telefoonnummers geopend om de communicatie met de burger te verbeteren.

 Terwijl aan de ene kant de kosten van de verschillende projecten gierend uit de hand lopen, is de dienstverlening richting burger niet verbeterd.

Een handleiding om ‘lekken’ tegen te gaan laten uitlekken, dat is een prestatie op zich. De blunder komt op naam van het Britse ministerie van Defensie. De handleiding van ruim 2000 pagina’s is te raadplegen op Wikileaks. Doe er je voordeel mee.